开车最主要的就是要识别路上的危险点。
危险点主要来自于两个方面，一是前面有可能会发生事故的危险路面情况，还有一个就是我们自已不安全的行为，如注意力不集中，超速，随意变更车道等。
开车时，主要精力就是要放在对路面情况的分析判断上，而我们分析判断的主要作用和目的，就是要能从看起来十分平常的路面情况中“识别出危险情况”，从而提前调整好车速，确保安全。
我们可以对安全和事故作一个简单的比较，来看看安全和事故的不同之处，来看看“识别危险”的重要性。
发生事故的大致过程：
正常行驶——》观察路面——》发现危险——》采取措施——》——发生碰撞——》碰撞结束
安全行车的大致过程：
正常行驶——》观察路面——》识别危险——》采取预防措施——》确认安全通过——》正常行驶
在这里，一个是“发现危险”，一个是“识别危险”，这就是事故和安全的主要区别。
先讨论一下“发现危险”。举个例子，我们正常行驶，看到前方路边有个视线不清的小路口，但我们心里并没怎么在意，觉得有小路口和没小路口是一个样，还是车速不减的照样朝前开，在接近路口时，突然发现有个人骑着摩托车从小路上冲出来，挡在我们面前，这个就叫“发现危险”，也就是说我们看到了危险，这时急刹车，但太晚了。
同样是这个路面，而“识别危险”就不同，开车时如果有“识别危险”的指导思想，那么当我们看到前面的小路口时，我们就会识别到这是一个一点不能马虎的危险点，不管到底有没有人会从小路上冲出来，我们都会去采取一些有效的预防措施，先减速鸣号，注意和这个路口拉开横向安全距离，确保安全，等过了这个路口再提速正常行驶。我们认为，这才是真正的安全行车。
请选择“识别危险”这个指导思想。
识别危险情况和提前减速预防真的最重要
绝大多数交通事故的原因很简单，就是前面明明是危险情况，但我们没有能发现和识别，没有提前减速预防，等危险情况真的发生时，由于车辆自身本有的速度和惯性，当我们紧急刹车时也已来不及了，已晚了，最后只好发生可怕的碰撞。
根据上面所说的事故原因，我们开车时一定要注意几个重点：
一， 对路面要观察清楚。
二， 要注意识别危险情况，要认清危险情况。
三， 对危险情况要提前减速预防。
在这里说得再简单点，安全行车就是“一认二解”这四个字，一认是认清周围的危险情况，二解是把这个危险情况化解掉。
将前方的路面情况观察清楚，然后分析判断，前方的路面情况有没有危险？这里的重点就是这几个字，识别危险，认清危险。有危险就慢点，没危险就快点，这也是我们非常认同的“该快则快，该慢则慢”的由来依据所在。
再来看看发生的交通事故，大多数都是因为没有做到“该慢则慢”。
为什么没有能做到“该慢则慢”？
主要原因是没有揭前处理情况，也就是没有提前刹车减速。
那么，面对情况，为什么会没有提前处理情况？没有提前刹车减速？
因为我们不懂不知道前面的情况是很危险的情况。
为什么不懂不知道前面的路面情况是危险情况呢？
这是因为我们缺少安全行车的经验和认识，不了解如果路面上两者相互之间的空间太小，如果稍有不慎，如果有一方稍微出错，就会突然碰撞发生事故。
开车时没有良好的预防思想意识，那么，前面的路面情况有多少是真正安全没危险的呢？
稍许开放的想一想，就可以知道，我们前面的车辆，有可能会突然变更车道，会突然转弯，会突然急刹车；前面的自行车和行人会突然横穿公路和争道抢行；前面的小路口和视线不清的地方，会突然有摩托车和自行车冲出来。
所以路面上的情况都是很危险的，如果当时安全空间很小的话，我们都要抱有正确的思想认识去主动减速预防。
所以说安全空间很重要。避险时间，避险空间，避险能力，都是在安全空间很大时，才能良好的实施操作。这个安全空间很大，也就是指我们和前面的危险情况离得还比较远，是指我们还在安全区内。我们可以将这时的路面情况分为两部分，前面的情况是危险区，我们所在的位置是安全区，如果这时我们不好好减速，我们也就是直接冲进了前面的危险区。
请注意，这里说的我们和前面的危险情况离得比较远，请注意，其实是一点也不远了，而且这时正好是我们采取减速预防的最佳时机，一旦错过了这个宝贵的机会，一切都有可能为时已晚。
在安全区内，我们是安全车速，如果此时此刻在安全区内减速，我们以安全可靠的车速进入危险区，我们的车速就同样还称得上是安全车速。如果等进入危险区才减速，一般是来不及了，这时再怎么减速，再怎么慢，也是危险车速和事故车速了。
认清危险情况，也就是认清了前面是危险区，同时也注意确认我们是在安全区内，并好好珍惜我们在安全区内的机会，在安全区内减速预防，将前面的风险转化为安全，让安全空间一直延伸下去。
