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比亚迪到底有没有毒？没有标准，就不是超标？ [复制链接]

小狮子.
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  • 新手上路
  • 1
  • 8
  • 2010-02-23
1#
t T
发表于 2010-02-24 14:56 |只看楼主
       比亚迪车内有害气体超标，闷死小孩，遭出租车公司集体退车的事情新闻都报道了。但BYD不承认错误，还强词夺理，说国家没标准，就不算超标，这种话也是一个汽车厂商说出来的？表妹去年还买了辆F0.，现在也着急的想卖掉。退又退不了，只能自己损失点钱贱卖。 其实关于BYD有毒的报道，网上早就有了。一个去年7月份因为比亚迪车内气体中毒的用户，委托长沙市环境监测中心站对该车进行了车内空气质量检测，结果显示车内甲醛、二甲苯存在问题。带着检测报告，聂先生找到了当初购车的4S店，要求退车。结果4S店给他的答复是：因为没有标准，所以就不是超标，也就不能退车。        住院的车主在出院后，又委托中国科学院理化技术研究所对他的车进行检测，检测结果与《室内空气质量标准》（GB／T18883－2002）比较，车内除了氨和苯达标外，另外四大指标甲醛、甲苯、二甲苯、TVOC（总挥发性有机物）均严重超标。一辆车内空气污染如此严重的车，怎么就成了合格产品出售了呢？原来就是因为没有相关标准可以。所以像比亚迪这种无良企业为了进一步压低成本，就选择不合格的材质做车内饰材料。这还有天理吗？比亚迪就会钻这种政策空子吗？        截至到目前为止，还没有看到这个新闻的后续，难道买比亚迪车F3的车主只能守着这辆毒车，在维权路上跟比亚迪进行纠缠？我自己是没买过比亚迪的车，不过我用过比亚迪的手机电池，用了一年之后，就充不了多少电。我就不相信一家技术只能到这个地步的企业怎么有能力去做一辆合格的汽车。 新闻链接：http://news.china.com.cn/rollnews/2010-02/08/content_511913.htm 比亚迪F3车主中毒入院 疑似因车内有害气体超标 车内空气质量无标准消费者 大家看看这篇新闻就知道事情的前因后果了。
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