作为“城市名片”的出租车，不仅要24小时全天候工作，随时应对复杂多变的路况，而且还需要适应于各种类型的乘客，就像踏实的老黄牛一样任劳任怨。因此一辆优秀的出租车必须具有皮实耐用、操控良好、安全可靠等诸多特点，出租车市场可谓是展示轿车各项性能的最好舞台。

但是对于厂家来说，出租车是一个让人又爱又恨的“职业车”。一方面希望通过出租车的广大市场来提高销量，一方面又怕成为“街车”后失去个人购买市场。不管怎样，出租车市场必然是各大厂家的必争之地，让我们一起来看看哪些车型有望成为下一代出租车的车型。

吉利出租车

上海车展吉利展出的“经典出租车”把伦敦街头的出租车搬到了中国。据悉，吉利生产的TX4车型品牌已经被定名为英伦帝华，这也是国内首个被完全确定为豪华车的自主品牌车型。TX4自问世后已生产了12万辆，特别值得一提的是，在运行的70多年时间里，拥有交通事故死亡人数仅为一人的超安全记录。不知道这款造型怪异的“出租车”是否也会真的走上中国街头，成为“招手即停”的出租车呢？

速腾

速腾是国产紧凑型车中的绝对王者。大众的品质值得信赖，在国内做了N多年出租车的桑塔纳、捷达在这个市场仍然如“小强”般顽强，足可以证明大众的“皮实、耐用”。速腾强调运动性，或许在舒适性上不够体贴，但对于不够钱买车养车的年轻人来说，速腾出租车肯定能得到不少运动狂人的青睐。不过，话说回来，做出租车是不是有些委屈“运动小子”速腾了呢？

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